本篇文章给大家谈谈f1为什么都是为涡轮自然吸气，以及f1是什都自然吸气还是涡轮增压对应的知识点，希望对各位有所帮助，自然f自增压不要忘了收藏本站喔。吸气
二冲程引擎：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环；四冲程引擎：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。这两种引擎都能用各种燃料驱动（包括电油、吸气柴油及液态石油气）。然吸
引擎是气还F1赛车最核心、最昂贵、为涡轮最机密和最复杂的什都构成部分。
打造F1引擎的自然f自增压材料大部分仍然是铝合金，外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计，主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。
1、坚持传统，自然吸气发动机在技术方面更为可靠。自然吸气发动机的动力输出从开始到末端都比较的线性均衡。自然吸气发动机在声浪方面更具优势。
2、豪车都是自吸的原因：自吸发动机能满足需要。一些豪车追求速度，在起步时，往往需要非常强大的功率和扭矩，需要短时间内提升车辆的速度，自吸发动机的响应更快，尤其是大排量的自吸发动机，在7000转以上也不会受到很大的影响。
3、跑车自然吸气，因为发动机功率大扭矩大，不需要涡轮增压。以下是辨别发动机等级的方法：判断的气缸数量：一般来说，汽车发动机按排量可分为三缸、四缸、六缸、八缸等类型。
4、主要原因如下：坚持传统，自然吸气发动机在技术方面更为可靠。自然吸气发动机的动力输出从开始到末端都比较的线性均衡。自然吸气发动机在声浪方面更具优势。
5、因为自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机；涡轮增压是可以大幅度提高动力。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
1、F1赛车一般采用3L、12缸以下的缸。FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘是用碳纤维做的，很轻很结实。车子底盘很低，最小离地间隙只有50-70mm。
2、FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。F1赛车有许多独特的地方。
3、赛车发动机不都是涡轮发动机！在原来赛车比赛安全性和技术指标不严的情况下，80年代的赛车曾经一度很风靡使用涡轮，但是后来比赛当中都由于赛事规定而取消了。最明显的例子：F1就不是涡轮引擎，而是V8，4的自然吸气引擎。
F1赛车用的V10引擎形式的发动机，排量达到1600cc。3秒就可以实现0到100公里/小时的加速；发动机的最高转速可以突破19000转/分；只需比网球场长一点的距离，它就可以将时速从300公里降到60公里。
引擎是F1赛车最核心、最昂贵、最机密和最复杂的构成部分。
以下关于F1引擎的相关资料：Mercedes引擎：Mercedes引擎是最优秀。比较省油功率也大稳定性非常好。自从Mercedes成为McLaren的引擎供应商之后McLaren一直是冠军的有力争夺者就连原来的鱼腩军团ForceIndia也有了长足的进步。
现在规定，都采用V8引擎，转速限制在19000rpm，这是规定的，以前是有V12和V10的。目前国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc。大概100公里油耗为60升，是普通家用6L车的10倍。
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